thanhthanhnet
New Member
Từ trên không nhìn xuống, Seto Ohashi của xứ sở mặt trời mọc
nhảy vọt vượt qua Biển Trong (Seto Naikai) đẹp đẽ. Từ mặt nước nhìn lên, thể chính của cầu rất cao, khiến tàu bè đi qua không trở ngại. Cầu lớn Seto là chiếc cầu đường sắt kết hợp đường bộ dài nhất thế giới.
Nhật Bản do 4 đảo chủ yếu và nhiều đảo nhỏ hơn tổ chức thành.
Ngày 10/4/1988, cầu lớn Seto Naikai - công trình lớn nhất đất nước mặt trời mọc lúc bấy giờ - được thông xe, nối liền 4 đảo bằng duy nhất một đường sắt. Người ta có thể đáp xe lửa nhanh chóng từ Hokkaido lạnh như Sibir, xuyên qua Honshu đến bến cảng Kyushu khí hậu á nhiệt đới và đền miếu khói hương nhộn nhịp trên đảo Shikoku phía Nam. Chiếc cầu mới bắc ngang Seto Naikai - Biển Trong - một trong những vùng nước đẹp nhất thế giới.Cầu bắt đầu từ Thương Phu (Kurashiki, tỉnh Okayama) đảo
Honshu, kết thúc ở Phản Xuất (Sakaide, tỉnh Kagawa) đảo Shikoku, đường bệ bắc ngang 5 đảo nhỏ, tổng chiều dài 12 km. Nói một cách chính xác, đó là nhiều cây cầu nối liền nhau bởi ba cầu cáp treo, hai cầu kéo xiên, một cầu có dầm và năm cầu bắc dàn cao. Hai cầu kéo xiên mỗi cái dài 792 m, được xếp vào loại dài nhất thế giới. Tổng kinh phí xây dựng cầu lớn Seto lên tới hơn 11 tỉ đô la.
nhảy vọt vượt qua Biển Trong (Seto Naikai) đẹp đẽ. Từ mặt nước nhìn lên, thể chính của cầu rất cao, khiến tàu bè đi qua không trở ngại. Cầu lớn Seto là chiếc cầu đường sắt kết hợp đường bộ dài nhất thế giới.
Nhật Bản do 4 đảo chủ yếu và nhiều đảo nhỏ hơn tổ chức thành.
Ngày 10/4/1988, cầu lớn Seto Naikai - công trình lớn nhất đất nước mặt trời mọc lúc bấy giờ - được thông xe, nối liền 4 đảo bằng duy nhất một đường sắt. Người ta có thể đáp xe lửa nhanh chóng từ Hokkaido lạnh như Sibir, xuyên qua Honshu đến bến cảng Kyushu khí hậu á nhiệt đới và đền miếu khói hương nhộn nhịp trên đảo Shikoku phía Nam. Chiếc cầu mới bắc ngang Seto Naikai - Biển Trong - một trong những vùng nước đẹp nhất thế giới.Cầu bắt đầu từ Thương Phu (Kurashiki, tỉnh Okayama) đảo
Honshu, kết thúc ở Phản Xuất (Sakaide, tỉnh Kagawa) đảo Shikoku, đường bệ bắc ngang 5 đảo nhỏ, tổng chiều dài 12 km. Nói một cách chính xác, đó là nhiều cây cầu nối liền nhau bởi ba cầu cáp treo, hai cầu kéo xiên, một cầu có dầm và năm cầu bắc dàn cao. Hai cầu kéo xiên mỗi cái dài 792 m, được xếp vào loại dài nhất thế giới. Tổng kinh phí xây dựng cầu lớn Seto lên tới hơn 11 tỉ đô la.
