
Sau nhiều vụ thu hồi ô tô, đến cuối ngày 5-2, ông Toyoda - được chỉ định làm chủ tịch Toyota vào tháng 6 năm ngoái - mới tổ chức họp báo công khai xin lỗi và giải thích về việc tập đoàn này giải quyết không tốt xung quanh “cuộc khủng hoảng” sự cố chân ga (trước đó ngày 30-1, ông đã xin lỗi người tiêu dùng nhưng thông qua hãng tin NHK).
Ông cũng hứa tăng cường kiểm soát chất lượng ô tô, đồng thời cho biết ông sẽ đứng đầu một ủy ban đặc biệt nhằm rà soát lại các khâu kiểm tra chất lượng, xem xét kỹ lưỡng phàn nàn của khách hàng và lắng nghe các chuyên gia bên ngoài để phát triển tốt hơn.
Truyền thông Nhật không hài lòng với những phát biểu này.
“Chỉ lời nói thôi là chưa đủ”, tờ nhật báo hàng đầu Nhật Bản Nikkei bình luận. “Toyota đang bị nghi ngờ là quá do dự khi giải quyết khủng hoảng”.
“Hoàn toàn quá trễ”, tờ Asahi viết. “Cả thế giới đang dõi xem Toyota rút ra được bài học gì từ sau hàng loạt sự cố gần đây và làm sao để sản xuất những chiếc ô tô an toàn”.
Trong khi đó Sherman Abe, một giáo sư kinh doanh tại ĐH Hitotsubashi ở Tokyo, nói “Toyota cần quả quyết hơn khi trấn an khách hàng rằng vấn đề trước mắt này đang được xem xét và họ có thể giải quyết sự cố”.
Theo AP, ông Toyoda - cháu nội của nhà sáng lập Toyota - là chủ tịch Toyota thứ hai liên tiếp phải xin lỗi vì lỗi kỹ thuật của ô tô do tập đoàn sản xuất.
(tuoitreonline)



Chủ đề chính
Category Widget (bottom-up)
